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认识洒水车保养的两大误区

  洒水车和私家小车一样每年都必须进行几次必要的保养,这样才能保证在工作时不抛锚。

  a:年都换防冻液

  越来越多的车主信赖防冻液低沸点、抗腐蚀、缓结垢的优点,常年使用防冻液。但对车的“溺爱”又使车主盲目地“用最好的”、“换新的”,造成无谓的浪费。

  汽车保养店内,某车主大步进门要求换防冻液,技工得令立刻动手——推工具车、摆水槽、拔水堵。不过几分钟,车下的储水槽里已经溢满绿色的液体。可能是销售任务的压力,技工从来都不会花那么几分钟时间,测测防冻液的冰点后,再向用户提出换或不换的建议……

  专家意见:如果冷却系统里仍然是水,建议你立刻更换为防冻液。

  一般来说,防冻液的更换周期约为两年。如果你的爱车一直在使用防冻液,建议先检查防冻液的冰点,再决定是否更换。

  如果车的使用年限比较长,更换防冻液时,可以使用一些清洗剂,清洗发动机冷却系统。

  如果车辆的水箱表面出现了白色的结晶痕迹,说明水箱可能有渗漏,但不必急着更换。一瓶几十元的水箱堵漏剂,也许就能为你省下几百元。

  b:润滑油只买贵的

  对于部分“不差钱”的车主,有时为了省心省事儿,选购产品时往往是“不求最好、但求最贵”,希望用高价买个安心。其实,对于不同的车辆,润滑油的选择也不同,而最贵的那款可能并不适合你爱车的“胃口”。

  专家意见:建议在秋季保养时使用SAE0W/30或SAE5W/30的润滑油。因为在即将到来的低温期,它们能给爱车提供更好的保护。另外,买润滑油别只盯着API标准。你的车现在更需要一桶APISJ的冬季用油,而不是一桶APISL的夏季用油。

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